Estadísticas del mercado de autos usados

Qué hay en venta

• La base tiene 36.023 avisos publicados; Yapo, auto.cl y Clicar concentran 86%. Las marcas con más oferta son Chevrolet, Hyundai, Kia y Nissan.
• El precio mediano es $10,5 MM y 98% de los avisos cabe en $40 MM.
• 48% de los avisos son de automotora; 183 están en zona franca.

Cuánto pierden valor

• Comparando el mismo modelo entre años, el auto típico pierde 8,2% de su valor por año (un año más y ~15 mil km).
• Pierden menos: Foton G7, Toyota Raize, Kaiyi KYX3 y Suzuki Jimny. Pierden más: Chery Tiggo 8 Pro, Volvo XC90, Land Rover Range Rover Evoque y JMC Grand Avenue.
• A 3 años, Land Rover Range Rover Sport, Honda Pilot y Land Rover Discovery Sport valen cerca de 38% de su precio nuevo: ahí conviene comprar usado. Chevrolet Onix, Chevrolet Groove y Toyota Yaris casi no bajan: conviene mirarlos nuevos con bono.

Solo modelos con curva confiable (R² ≥ 0,5): 208 de 323.

Qué comprar

Puntaje 0–100 para modelos hasta $40 MM con curva confiable: 40% pierde poco valor por año, 35% facilidad de reventa (stock publicado) y 25% valor retenido frente al nuevo. "Evitar" es la peor combinación de depreciación y reventa, no que el auto sea malo: para uso propio se puede comprar usado y barato.

Precio justo

• El precio justo se equivoca en 7,6% (mediana, fuera de muestra) en modelos con muchos avisos y en 10,4% en modelos con pocos.
• 50% de los precios cae dentro de su rango justo P25–P75 (lo ideal es 50%): el rango está bien calibrado.
• Confianza del justo: 10.013 alta, 14.708 media y 11.302 baja. 2.166 avisos llevan ⚠ (curva y boosting difieren más de 10%: suele ser la versión).
• Modelos con más avisos “muy caros” (>15% sobre el justo): Nissan Navara (115), Ford Ranger (96), Hyundai Accent (90), Hyundai Santa Fe (87) y Toyota Yaris (85). Muchos son versiones más equipadas que el aviso no nombra.
• Memoria de avisos: aprender también de 4.591 avisos que ya no están publicados deja el error en 9,18% (solo vigentes: 9,27%). No mejora lo suficiente (se exige 0,1 punto): el justo usa solo los vigentes; se vuelve a probar en cada corrida.
• Los 1.532 autos que salieron (confirmado por URL) estaban publicados −2,3% frente a su justo (mediana). El ROI castiga la reventa en 4,0%: nunca menos de 4%, porque además se negocia y el precio de cierre no se ve.

Negocio de reventa

• El ROI mediano de comprar y revender es −10,1%: lo normal es que un aviso no deje margen. Solo 22% tiene ROI positivo en el escenario central.
• Hay 1.215 oportunidades (12–35% bajo el justo, bajo el P25, sin pérdida en el escenario pesimista, confianza media o alta). ROI mediano de las oportunidades: 14%.
• El ROI descuenta transferencia 1,5%, inscripción $60 mil, preparación $250 mil, 4% de rebaja al vender y 0,8% mensual de capital por 1–3 meses según la liquidez del modelo. No incluye inspección, fallas ocultas ni impuestos por habitualidad.

Rotación: qué se vende

La lista de posibles vendidos, con su último precio, está en la pestaña Vendidos de autos_usados.html.

Demanda del mercado

• Crecen en ventas de usados (acumulado 2026 vs 2025): MG +33%, Changan +25%, GWM +20%, Citroen +13%. Caen: Mercedes-Benz −11%, Fiat −4%, Nissan −4%.
• Las marcas que el mercado compra más de lo que pesan en nuestros avisos salen más rápido en nuestras corridas: r = −0,13, n = 25, p ≈ 0,54. Va en la dirección esperada, aún no es significativo.
• Ola de usados por venir: GWM (0,96 usados por nuevo), Changan (1,14 usados por nuevo), MG (1,74 usados por nuevo). Su reventa a 1–3 años puede caer más que la curva actual.
• Regiones con más compradores que avisos: Metropolitana (67,4% de las ventas vs 50,0% de los avisos), Tarapacá (2,2% de las ventas vs 1,1% de los avisos), Arica y Parinacota (1,5% de las ventas vs 0,6% de los avisos).
• Modelos nuevos top que aún no tienen curva en la base: Peugeot 2008.
• Google Trends: aún sin datos (carga asistida pendiente).